ORIGINALNA ITALIJANSKA PROIZVODNJA DELLORTO DRLA 48 KARBURATORI NA FORD OHC PINTO Usisnoj GRAĐI MOTORA | FULLY RESTORED

Opis

Ovdje se prodaje par italijanske proizvodnje Dellorto DRLA 48 'B' karburatora na Ford Pinto OHC usisnom razvodniku.

Ovo su originalni, talijanski proizvedeni Dellorto DRLA 48 'B' karburatori, za koje vjerujemo da su dizajnirani od strane Dellorta za primjenu motora s pojačanim/prisilnim indukcijom.

Čaure vretena na ovim posebnim karburatorima imaju posebno obrađene žljebove za zaptivke, zaptivke i podloške sa zvjezdastim zaključavanjem.
Pomoćni venturijevi prolazi za gorivo okruženi su posebno obrađenim žljebovima za O-prstenove i zaptivkama za O-prstenove.
Pomoćni venturi venturi i prigušni vijci imaju zaptivke podloške od vlakana i posebne kapice za zaključavanje.
Zaptivke poklopca plovne komore su od nitrilne gume.

Iako nismo testirali ove karburatore pod pritiskom/pojačavanjem, sigurni smo da ih je Dellorto dizajnirao za rad u uvjetima prisilne indukcije. Turbo punjenje ili kompresor.
We imati testirali smo ove karburatore na našem atmosferskom testnom motoru, i oni rade lijepo i u potpunosti reagiraju na podešavanja podešavanja, kao što se i očekivalo.

Uložili smo značajne napore da poluge gasa i balansa rade harmonično zajedno sa razmakom usisne grane.
Poluge su sada potpuno podesive za preciznu kontrolu brzine u praznom hodu, precizno balansiranje 2 karburatora i za preciznu kontrolu punog gasa/zatvorenog gasa.

Usisni razvodnik ima spoj za vakuumsko izvlačenje za crijevo servo kočnica, spoj za rashladnu tekućinu za crijevo rashladne tekućine i dodatno mjesto za izvlačenje ako je potrebno. Ovu dodatnu tačku polijetanja, trenutno smo zaklonili zavrtnjem, kao što je prikazano na fotografijama. Ovo se može odvrnuti i spojnica se može zavrnuti na svoje mjesto ako je potrebno.

Ovaj razdjelnik također ima navoje vijaka za ugradnju sidra/držača kabla za gas tipa ford, kao što se vidi OVDJE za klasičnu sajlu gasa tipa ford. (nosač nije uključen uz ugljikohidrate, ali je dostupan zasebno ako je potrebno).

Karburatori imaju ugrađene spojeve za vakuumsko izvlačenje (jedan po buretu) koji omogućavaju upotrebu balansera karburatora tipa manometar ili možete koristiti mjerač protoka zraka kao što je STE OVDJE

Ovi karburatori imaju otvor za vakumsko napredovanje razvodnika paljenja za spajanje vakuumske cijevi.

Karburatori su trenutno kalibrirani na sljedeći način:

Chokes 40mm
Emulzione cijevi 9164.2
Glavni mlazevi 180
Mlaznice za ispravljanje vazduha 200
Idle mlaznice 60
Pumpe za mlaznice 33
Igličasti ventili 2.25

Možemo ponovo kalibrirati ove karburatore kako bi odgovarali vašoj primjeni ili zahtjevu – pitajte.

Ovo su originalni, potpuno restaurirani i testirani karburatori Dellorto DRLA 48 'B' talijanske proizvodnje – prekrasni su i posebni.

Možemo isporučiti razdjelnik>brtvu za montažu glave cilindra, trube i filtere za zrak, pumpu za gorivo od 12V Facet, podesivi regulator pritiska goriva, dodatne mlaznice, cijevi za emulziju, mjerač protoka zraka i gotovo sve što će vam pomoći da instalirate, podesite i podesite ove karburatore radi na vašem motoru, spreman za upotrebu i uživajte!.

Napominjemo:
Ovi karburatori nemaju funkciju obogaćivanja prigušivača/hladnog starta.

Takođe napomena:
Duboka utičnica koja se koristi za podupiranje sklopa karburatora u svrhu snimanja jasnih fotografija nije uključena.. Osim ako to stvarno, stvarno želite 😀

Objavljujemo širom svijeta.

Slobodno postavite bilo kakva pitanja.

hvala,

Emmanuel
Klasični ugljeni UK